為什么使用PTFE/FEP雙壁熱縮管?PTFE/FEP雙壁熱縮套管PTFE/FEP 雙壁熱縮套管由熱收縮 PTFE 套管和 FEP 內(nèi)壁組成。雙壁熱縮套管的獨(dú)特性能使其可用于任何需要高工作溫度、不粘表面、高電阻和耐化學(xué)性的應(yīng)用。利用 PTFE/FEP 雙壁熱縮管,可以將組件“封裝”在純氟塑料中,并保護(hù)它們免受機(jī)械和化學(xué)暴...
閱讀詳情關(guān)于熱縮管的所有信息:第 2 部分在熱縮管指南的第1部分中,我們討論了一些可用于熱縮產(chǎn)品的常見(jiàn)材料。在這一部分中,我們將更仔細(xì)地研究這些材料及其特性。聚烯烴這是最流行的熱縮管材料。它有輻照、阻燃和半剛性版本可供選擇,以滿足不同應(yīng)用的需求。?極其柔韌(半剛性管的柔韌性較差,但非常適合消除應(yīng)力)?耐化學(xué)和溶...
閱讀詳情關(guān)于熱縮管的所有信息:第 1 部分熱縮管在許多行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。它最初是一個(gè)較大的管子,一旦加熱,它就會(huì)收縮以適應(yīng)不同的電線和電纜組件。它易于操作、使用簡(jiǎn)單且安裝快速。然而,由于選擇正確的熱縮管產(chǎn)品涉及所有不同的尺寸和性能要求,這看起來(lái)似乎比較復(fù)雜。為了成功實(shí)現(xiàn)熱縮管的正常收縮,您必須了解...
閱讀詳情PFA 的特性、優(yōu)點(diǎn)和用途,PFA 熱縮管什么是 PFA?全氟烷氧基烷烴(PFA)是一種半結(jié)晶材料,旨在增強(qiáng)FEP(氟化乙烯丙烯)的性能,使其能夠在更廣泛的環(huán)境中使用。它是PTFE(聚四氟乙烯)的衍生物,是六氟丙烯和全氟醚的共聚物。PFA 是一種堅(jiān)固、柔韌、透明的含氟聚合物,廣泛用于柔性管道和流體處理設(shè)備。其高純...
閱讀詳情FEP 的特性、優(yōu)點(diǎn)和用途FEP(即氟化乙烯丙烯)是作為 PTFE 的可熔融加工版本而開(kāi)發(fā)的。FEP 具有與 PTFE 相似的特性,但工作溫度稍低,可達(dá) +200°C。它廣泛用于熱成型應(yīng)用,以生產(chǎn)無(wú)法輕易由糊狀擠出含氟聚合物(如 PTFE)制成的定制形狀和型材。FEP有哪些特性?FEP 具有多種獨(dú)特的特性,使其適用于醫(yī)療、化學(xué)和電氣應(yīng)...
閱讀詳情含氟聚合物熱縮管的性能和用途氟聚合物熱縮管具有獨(dú)特的性能,包括高耐溫、耐化學(xué)品、耐電、低摩擦、無(wú)毒等特點(diǎn)。這些獨(dú)特的特性使 PTFE、FEP 和 PFA 熱收縮材料非常適合覆蓋和封裝組件,例如輥涂、溫度傳感器和醫(yī)療設(shè)備。氟塑料熱縮管的獨(dú)特性能氟塑料是一組高性能塑料,由于其分子結(jié)構(gòu),具有卓越的性能。塑料...
閱讀詳情雙壁熱縮管背后的科學(xué)原理及其卓越性能雙壁熱縮管是防止電線、電纜和其他電氣元件損壞和破壞的一道新防線,同時(shí)還有很高的絕緣強(qiáng)度。它由粘合襯里組成,用于確保所包圍的布線周圍的緊密密封,而外部則充當(dāng)額外的保護(hù)和絕緣層。這種熱塑性材料為暴露在惡劣天氣條件、極熱和極冷溫度下的電纜提供雙重保護(hù),并防止...
閱讀詳情熱收縮體積電阻率要點(diǎn)體積電阻率是材料抵抗電流流過(guò)其體積的能力的測(cè)量值。ASTM D876 提供了測(cè)試指南,而 AS23053 提供了特定熱收縮材料屬性的值。盡管沒(méi)有要求(除非另有說(shuō)明),但仍應(yīng)評(píng)估粘合劑內(nèi)層的可燃性。熱縮電阻自 20 世紀(jì) 50 年代發(fā)明以來(lái),熱縮管提供了一種方便的方法,可以提供額外的保護(hù)層,該保護(hù)...
閱讀詳情AS23053 熱縮管的尺寸壽命要點(diǎn)1、尺寸壽命是指熱縮產(chǎn)品將其尺寸保持在規(guī)定限度內(nèi)并保持可接受使用的最短時(shí)間;它類似于產(chǎn)品保質(zhì)期的概念。2、只要測(cè)量的尺寸保持在可接受的限度內(nèi),熱縮產(chǎn)品在其確定的尺寸壽命后仍然可以使用。3、如果熱縮產(chǎn)品在儲(chǔ)存時(shí)的尺寸超出可接受的限度,則可能會(huì)錯(cuò)誤地使用較大的管材來(lái)代替它,從而可...
閱讀詳情熱縮管測(cè)試之嚴(yán)格測(cè)試要求摘要1、正如飛機(jī)布線系統(tǒng)的任何其他組件一樣,熱縮管在批準(zhǔn)使用之前必須承受廣泛的嚴(yán)格測(cè)試。2、在大多數(shù)熱收縮測(cè)試之前采用兩種收縮方法之一,以獲得代表應(yīng)用中熱收縮的結(jié)果。3、SAE AS23053 和 ASTM D2671 標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成了飛機(jī)上熱縮管的全面測(cè)試指南。G-APEX熱縮管在最近的一篇文章中...
閱讀詳情熱縮管可燃性測(cè)試要點(diǎn)在決定電氣應(yīng)用的絕緣材料(例如熱縮管)時(shí),阻燃性是需要考慮的最重要的材料特性之一。有許多測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和阻燃等級(jí)可指導(dǎo)熱縮管的選擇。在航空航天應(yīng)用中,SAE 標(biāo)準(zhǔn) AS23053 用于測(cè)試熱縮管的性能,包括可燃性。熱縮管是各種布線應(yīng)用中常用的組件;其應(yīng)用包括電氣絕緣(特別是導(dǎo)體可能暴露的...
閱讀詳情如何正確選擇電纜標(biāo)識(shí)熱縮管給電纜和電線貼標(biāo)簽選擇正確的電纜和電線標(biāo)簽及標(biāo)簽打印機(jī),獲得真正的價(jià)值選擇正確的電線標(biāo)記或電纜標(biāo)簽電纜和電線標(biāo)簽對(duì)于電氣控制面板、線束和數(shù)據(jù)/電信系統(tǒng)的識(shí)別、組裝和維修至關(guān)重要。當(dāng)您使用的系統(tǒng)需要更改或維修時(shí),這是一項(xiàng)前期成本,可以節(jié)省時(shí)間和人工費(fèi)用。遵循適當(dāng)?shù)碾娋€顏色代碼后...
閱讀詳情熱縮管如何幫助電動(dòng)汽車?電動(dòng)汽車(EV)構(gòu)成了汽車市場(chǎng)中快速增長(zhǎng)的部分。隨著綠色技術(shù)和環(huán)保舉措繼續(xù)影響汽車行業(yè),許多大型原始設(shè)備制造商(OEM)更加專注于電動(dòng)汽車生產(chǎn)。這種巨大的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變對(duì)電動(dòng)汽車電池至關(guān)重要。電動(dòng)汽車電池必須正確封裝和固定,使用專用材料,以保護(hù)免受環(huán)境條件的影響,同時(shí)提高介電強(qiáng)度并降低可...
閱讀詳情熱縮管的主要類型解釋熱縮管符合電線、連接、開(kāi)路線圈和其他導(dǎo)電元件的尺寸和形狀,以絕緣并保護(hù)它們免受不利環(huán)境條件的影響。熱縮管在加熱時(shí)會(huì)收縮以符合底層材料的尺寸和形狀。這種材料還可用于將一組電線固定在一起或提供密封保護(hù)。冷縮管是一種已預(yù)先拉伸到可拆卸芯上的橡膠套管。當(dāng)芯被移除時(shí),套管會(huì)塌陷到電線或電纜...
閱讀詳情首先G-APEX的熱縮標(biāo)識(shí)管用的材質(zhì)是PE樹(shù)脂,熱縮標(biāo)識(shí)管在常溫37℃下的正常功能可以達(dá)到60年的壽命,經(jīng)試驗(yàn)室老化實(shí)驗(yàn)得知以下數(shù)據(jù):1、EVA樹(shù)脂已觀測(cè)到30年以上的壽命;2、PE樹(shù)脂應(yīng)該有60年以上的壽命;3、高氟類樹(shù)脂在試驗(yàn)室老化實(shí)驗(yàn)已推算到壽命在90年以上。東莞云林專業(yè)生產(chǎn)熱縮套管,雙壁熱縮套管,環(huán)保熱縮套管,母排熱縮套管...
閱讀詳情熱縮套管又名熱收縮保護(hù)套管,為電線、電纜和電線端子提供絕緣保護(hù)。具有高溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕等,廣泛用于各種線束、焊點(diǎn)、電感的絕緣保護(hù)和金屬管、棒的防銹、防蝕等。熱縮管阻燃、絕緣、耐溫性能,熱縮套管是一種特制的聚烯烴材質(zhì)熱收縮套管,也有叫做EVA材質(zhì)的。它具有柔軟有彈性。受熱(125度)會(huì)收縮,廣泛...
閱讀詳情熱縮管屬于絕緣材料的高端產(chǎn)品,自從熱縮管進(jìn)入中國(guó)30多年,中國(guó)生產(chǎn)也是20多年的時(shí)間,熱縮管國(guó)外生產(chǎn)出現(xiàn)至今已有60年,現(xiàn)在除了軍工,電子,電器使用熱縮管外,其它的生活中使用熱縮套管頻率越來(lái)越多,熱縮管受到廣大客戶的喜愛(ài)。紅黃綠熱縮管,帶膠熱縮管,雙壁熱縮管,高溫?zé)峥s管,中壁熱縮管,鐵氟龍熱縮管,硅...
閱讀詳情隨著電子行業(yè)的迅速發(fā)展,熱縮套管也與電子行業(yè)形影不離,越來(lái)越多的電子產(chǎn)品需要用到熱縮套做防護(hù)作用。鹵阻燃熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料構(gòu)成,理化電氣性能優(yōu)異,主要功能是連接件的電絕緣 焊點(diǎn)防銹防腐 機(jī)械防護(hù)和線束,廣泛用于電子 通信 汽車 船舶 飛機(jī)制造等領(lǐng)域,甚至于手機(jī)充電線護(hù)套上都會(huì)用到。下面,我為大家展...
閱讀詳情熱縮管正常收縮溫度,在125±5℃范圍收縮在高于此溫度時(shí),如果是混合無(wú)規(guī)則放置在烘箱或隧道爐中收縮,將可能產(chǎn)生以下問(wèn)題:一、相互粘連導(dǎo)致產(chǎn)品破洞1、將所有產(chǎn)品有序擺放到瓦楞紙上防止粘;2、降低收縮溫度至110±5℃收縮;3、選用公司正常壁厚管材,或者選用加厚管材。二、長(zhǎng)度超過(guò)50厘米以上收縮起泡1、單邊從左至...
閱讀詳情如何收縮含氟聚合物類熱縮套管含氟聚合物熱縮管具有獨(dú)特的性能,包括耐溫、耐化學(xué)和耐電,以及低摩擦和無(wú)毒特性。這些獨(dú)特的性能使 PTFE、FEP 和 PFA 熱縮成為覆蓋和封裝組件的理想選擇,例如輥涂、溫度傳感器和醫(yī)療設(shè)備。那么,如何將氟塑料熱縮套管應(yīng)用于組件呢?您只需要一個(gè)熱風(fēng)槍,并嚴(yán)格遵循熱收縮...
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